Scorpion HK4530-540LE: 100% Spende
Gepostet am | 19. März, 2011 | um 16:17 | von Joerg | Keine Kommentare
Scorpion hat die Sondereditions-Aktion für den Motor HK4530-540 geändert: statt den zunächst angekündigten 50% geht jetzt der volle Kaufpreis von 400 USD nach Japan gespendet! Eine sehr schöne Geste – und dazu bekommt man auch einen besonderen Motor. Details und Vorbestellung hier. Via litronics2000.
Scorpion HK4530-540KV
Gepostet am | 18. März, 2011 | um 20:00 | von Joerg | Keine Kommentare
Für den HK-4530-540Kv, über den wir gestern berichteten, sind jetzt die technischen Daten auf der Scorpion-Homepage verfügbar. Der Motor ist für den Einsatz in 700er-Helis konzipiert und soll 20% mehr Drehmoment wie die HK4035-Motoren bringen – bei über 89% Effizienz! Gewickelt aus einem einzelnen 1,5mm-Drahtstück, bringt der Motor eine Dauerleistung von 4,45 kW bei 100 A Strom und kann kurzzeitig (für 2 Sekunden) Spitzen von 225 A verkraften (entspricht einer Leistungsaufnahme von 10 kW!). Die Abmessungen sind aus diesem PDF ersichtlich – und hier noch die technischen Daten:
Scorpion spendet 50% nach Japan
Gepostet am | 17. März, 2011 | um 19:18 | von Joerg | Keine Kommentare
Scorpion Power System LTD hat über seine Website angekündigt, von den Umsätzen des limitierten Motors HK-4530-540KV LE die Hälfte an die Opfer der entsetzlichen Erdbeben- und Tsunamikatastrophe zu spenden. Der 400 USD teure Motor wird ab Mai erhältlich sein. Bestellungen sind ausschließlich über die Seite http://www.scorpionsystem.com möglich – Details sollen ab dem 21. März dort zu finden sein. Die Auflage soll 100 Stück umfassen; die Motoren sollen in Deutschland gewickelt werden.
KME Motoren und Heli Rock
Gepostet am | 27. November, 2010 | um 11:31 | von Joerg | Keine Kommentare
Die Firma KME Engines mit Sitz im kalifornischen Costa Mesa hat sich auf CNC-gefräste Nitro-Motoren spezialisiert, die aus einem einzigen Aluminiumblock (!) gefräst werden. Der Vorteil gegenüber herkömmlich im Guss-Verfahren gefertigten Motoren liegt in der hohen Leistungsfähigkeit der Motoren – für alle, die von Leistung nicht genug kriegen können, also die optimale Lösung (wenn auch der Preis etwas höher ist).
Die momentan bei World of Heli verfügbaren KME-Motoren werden ab sofort über das Team und das Forum von Heli Rock betreut – die folgenden Rubriken sind bereits eingerichtet:
KME News: Neuigkeiten und Berichte aus der Motorenschmiede, wie zum Beispiel über den bald erscheinenden KME Billet 110 Motor. Ein Testmotor macht sich in den nächsten Wochen auf den Weg zu uns und wir werden exklusiv berichten.
KME Support: Hier ist Platz für Fragen und Diskussionen. Ebenso informiert das Team über die richtige Motoreneinstellungen und sonstiges rund um die KME Motoren und deren Betrieb.
KME Live: Hier werden in den nächsten Wochen bebilderte Reparaturanleitungen und Videos entstehen.
Hauptzahnrad / Ritzel Set – Schrägverzahnt für T-Rex 700E
Gepostet am | 6. Oktober, 2010 | um 14:18 | von Markus | 2 Kommentare
Freakware kündigt für den T-Rex 700E ein schrägverzahntes HZR/ Ritzel Set an.
Das CNC gefertigtes Hauptzahnrad mit Modul 1 sorgt für eine sehr effiziente Kraftübertragung. Durch die Schrägverzahnungwird der Lauf besonders leise.
Fakten:
• CNC M1 Hauptzahnrad, schrägverzahnt 112 Zähne x 1 
• Motorritzel, schrägverzahnt 12T x 1
• M4 Madenschraube (M4x4mm) x 2
Der Preis für das Set liet bei etwa 25€.
Neuer Motor: 91HZ-R von O.S.
Gepostet am | 26. März, 2010 | um 16:54 | von Joerg | Keine Kommentare
Von O.S. Engines wird es einen neuen Motor geben: den 91HZ-R. Die Besonderheit an diesem Motor ist, dass der Druck im Kurbelgehäuse für die Treibstoffförderung benutzt wird. Entworfen wurde der Motor für 3D und F3C-Piloten.
Der Überdruck aus dem Gehäuse geht über ein Ventil und einen Regler zum Tank – der Vergaser sorgt dann dafür, dass der Druck für einen gleichmäßigen Kraftstofffluss sorgt – in jeder Fluglage. Der Drehzahlbereich liegt zwischen 2.000 und 16.000 U/min, die Leistung bei 2,5 kW (3,4 hp) bei 15.000 U/min. Wiegen tut das neue Kraftpaket 625 g.
Quelle: RCmania – via rcheliresource.com.
Neuer Motor von Strecker
Gepostet am | 28. Februar, 2010 | um 17:56 | von Joerg | Keine Kommentare
Bei modellheli.com gibt es jetzt den Strecker-Motor 378.20 H – für die Hirobo SDX 6S, oder Helis vergleichbarer Größe (für 215 €). Die technischen Daten:
Zellenzahl: 5-8 Lipo (32 V)
Drehzahl: 1050 U/min/V
Max Leistung (Dauer): 2000 W
Pohlzahl: 10
Anschlusstecker: 4 mm
Durchmesser: 46 mm
Länge: 42 mm
Wellendurchmesser: 5 mm
Wellenlänge: 25 mm
Gesamtgewicht: ca. 300 g
Scorpion HK-5020-450 neu+auf Lager
Gepostet am | 26. Februar, 2010 | um 18:57 | von Joerg | Keine Kommentare
Scorpion hat mit dem HK-5020-450 einen Motor für E-Helis der 700er-Klasse auf den Markt gebracht. Der Motor ist für eine dauerhafte Leistungsabgabe von 3,770 kW bei 85 A ausgelegt, bei Spitzenleistungen von 5320 W bei 120 A. Scorpion HK-Motoren werden mit modernstem CNC Equipment gefertigt, Gold-Eloxiert und mit Stator-Blechen von 0,2 mm gefertigt, um die Verluste durch Wirbelstrombildung zu minimieren.
Hier die technischen Daten des HK-5020-450: Weiterlesen…
Neuer YS-Motor?
Gepostet am | 16. Februar, 2010 | um 09:43 | von Joerg | Keine Kommentare
Die Gerüchteküche brodelt schon länger, ob es einen neuen, größeren und stärkeren Motor von Y.S. geben wird – nach dem Erfolg des YS 91SR. Wie Mike3D berichtet (via rcheliresource.com), finden gerade Tests mit einem Prototypen statt – hier die Bilder (volle Auflösung auf der Website von Mike3D). Michael Fortin von mike-3d konnte den Prototyp bereits testen (angeblich soll es eine weitere Version des YS 91 werden – die genaue Bezeichnung steht aber noch nicht fest) – und ist sehr angetan von dessen Leistung.
Wie man auf den Fotos sehen kann, ist es ein ungelabelter YS-Motor-Prototyp. Viele Fragen werden dadurch nicht beantwortet – außer, dass es einen neuen Motor von YS geben wird – vielleicht schon im Frühjahr oder im Sommer. Wir bleiben dran!
KDE Motor für 700er Helis
Gepostet am | 10. Februar, 2010 | um 22:40 | von Joerg | Keine Kommentare
KDE direct, bekannt durch Tuning-Teile für Helis aller Größen, hat in Zusammenarbeit mit Neu Motors einen neuen Elektromotor für Helikopter der 700er Klasse entwickelt. Dieser Motor ist mit einem N42 Magnetkern, Wicklungen mit extrem niedrigem Widerstand und einer 41mm langen Welle ausgestattet.
Technische Daten:
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